为什么要自制飞机?

2011-12-01 11:43:33

为什么要自制飞机,以下为美国爱好者中比较有代表性的原因:

1.享受制造过程的乐趣和欣赏完成作品的愉悦。

2.寻求比商业制造飞机自己更喜欢的更优秀的机型。这可能是美国自制飞机爱好者最普遍的动机。这类制造者寻求商业加工帮助的可能性也最大,因为他们可能并不愿意花几年的时间在套材拼装上,但又就是喜欢某个在商业制造飞机中找不到的设计。自制飞机的机型选择范围比商业制造机型大得多。90年代出现的几种新机型都是从自制套材飞机发展而来的。

3.经济因素。跟想象的不同,为了比同级商业制造飞机价格低的这个动机在美国自制飞机制造者中是最不常见的。原因很简单:自制飞机并不省钱,特别是跟同级二手商业制造飞机相比,往往更贵。性能越低的自制飞机设计这种表现越明显,只有越往高走,自制飞机的价格优势才明显起来。

如果美国制造者有经济因素的考虑的话,那就是自制飞机使用和维护的成本一般比商业制造飞机低。在美国注册的所有飞机,不管是商业生产的还是自制的,都必须每年年检以确保适航状态。自制飞机制造者在申请适航证时可同时申请该飞机维修资质,这样制造者自己就可以做年检和平时维护保养,甚至可以做发动机大修。可以说,这种情况下制造者完

全自己对这架飞机负责。美国联邦航空局(FAA)给自制者发维修资质的前提是申请者必须对这架飞机的制造过程和状态非常了解。除了规定的可由机主自行或在有资格的维修人员的监督下由机主自己完成的一点维护外(如换机油),其它所有维护工作都必须由有机身和发动机维护资格(A&P,airframe&powerplant)的航空机械师完成。现在FAA发放自制飞机的维修资质有越来越严格的趋势,因为快装套材和商业加工帮助的大量出现,制造者自己动手的部分越来越少,而现在高性能套材飞机和现代航电仪表的维护也越来越复杂。

4.最能代表自制飞机精神的一个动机:就是自己制造自己设计的一架飞机。因为没有一种现成的符合某种要求的飞机,那么就自己设计制造一架。很多自制飞机的设计者一开始的目的并不是要销售套材,而是完全出于自己的兴趣爱好。“旅行者号”飞机的诞生过程就是这种精神的完美体现。“旅行者号”的制造者Rutan兄弟和许多为“旅行者号”无私奉献的人们不是为了商业或政治上的功利,只是因为自己的爱好。

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