长盛不衰的“飞来大会”

2011-12-01 11:28:41

2010-07-20 作者: 来源:《中国航空报》

 

成千上万架飞机从各地来到奥什科什,参加一年一度的“飞来大会”。

7月最后一周,美国一年一度的“飞来大会”(FLY-IN)又要开张了。FLY-IN这种活动在美国十分普遍,各地的航空爱好者都可以拿着自己亲手制作的各式各样的飞行器聚到一起,相互观摩、评比、切磋,加起来每年总有数千次。然而规模最大的要数实验飞机协会(EAA)每年7月最后一周在芝加哥以北约200千米的奥什科什举办的“飞来大会”,通常会有1万架左右的私人飞机飞去,有数千辆露营车在当地聚集,几十万人光顾,其盛况不到现场实在是难以想象。从1998年开始,这个规模最大的飞来大会有了自己专有的名字——EAAAirVentureOshkosh,奥什科什空中冒险大会。

奥什科什这个全球第一的航空盛会,近年来在中国人心目中已经不再陌生,不少发烧友亲自去观摩、体验过,就连一些想在中国举办类似活动或者想在自己的领地办个通用航空产业园的城市的官员们也一批批地赶去“朝圣”。

今年的“空中冒险”将在7月26日~8月1日举行,主办方说准备工作早已就绪。在这里,到场的航空爱好者可以了解一年来航空业的发展、进步;观摩现代新型飞机和历史上的古董飞机的飞行表演;感受世界顶尖特技高手惊险、刺激的飞行;学习飞机制造、维修、保养等相关知识;听取联邦航空局关于飞行管理和安全等方面的讲座;购买成套的飞机组件或零备件;出售自己组装的飞机;结交新朋老友、互相切磋和提高……不少家长带着孩子在这里充分放松身心、享受生活,真正度过一个愉快、充实的暑假。

除了上述每年都有的例行节目,今年特别的安排主要有“向老兵致敬”、DC-3运输机75周年聚会、纪念B-17轰炸机75周年、DC-7B“珍稀鸟”展飞、电动飞机汇展等等。主办方说,“2010年‘空中冒险’有望成为一次你从来没有见过的飞机和人物的大聚会,以后你很可能永远不会再见到他(它)们!”

1935年12月17日首次试飞的DC-3,是世界上使用最广、持续使用时间最长的活塞式运输机,是对民航运输和战略空运起到了革命性贡献的特殊机种,包括前苏联获准仿制的里-2在内总共生产了14000多架,今天在美国总共只有不到100架DC-3处于适航状态了。为了纪念它的75岁生日,实验飞机协会邀请所有DC-3飞机的机主和用户(包括机械师、历史学者、老兵和爱好者)参加本届“空中冒险”,将独家组织和协调大会期间DC-3的所有活动。

一架由历史飞行基金会(HFF)经过6年努力修复的道格拉斯飞机公司的四发DC-7B将于7月24日从迈阿密携带35个乘客飞到奥什科什,然后将在“航空壳牌”广场静态展示,游客将可以参观客舱。该机是在2004年收购的,当时它已经闲置了32年,4台R-3350-30W发动机已经15年没有运转过了。为了恢复飞行,该机4台发动机换了两台,原来的铝蒙皮和外翼壁板65%以上都修复或更换,它还是世界上唯一装有疏散滑梯的DC-7B,是从一架波音727-200拆下来的。飞机有60个座位,按1958年1月交付时的样子涂上“红色猎鹰”图案。

1935年7月28日首次试飞的B-17,生产了12000多架,在第二次世界大战中发挥了至关重要的作用,今年也恰逢75大寿,大会主办方已经邀请全部拥有B-17的主人到奥什科什参加隆重的庆典活动,据称将至少有4架B-17会齐聚一堂。目前,世界上还能飞的B-17只有14架,而实验飞机协会的一架是飞得最多的,1994年以来,它每年平均在美国和加拿大60个城市进行巡飞,带飞过数万名老兵和航空发烧友。

正在兴起的电动飞机革新和技术将是本届“空中冒险”大会推出的重要内容之一,以便让“绿色”技术确保在明日航空世界中占有一席之地。一家法国公司还将在大会上展示一种用于短-中程公务飞行、代号为Co50的全新的飞机设计。据称该机设计很像一架细长的战斗机:发动机进气在机身下,有鸭式前翼,轮廓线条流畅,还有类似FA-18和苏-27的两片垂直安定面。

从1953年开始的这项活动,至今已有58年的历史,长盛不衰,体现了美国民众强烈的航空意识和热情,是美国能够成为世界一流的航空强国所仰仗的群众基础。这或许应该给予我们一些启示:当前,我国民航界在努力从民航大国向民航强国攀登,航空制造业也在通过研制大飞机力求达到和波音、空客飞机并驾齐驱的水平,这当中绝不能忽视通过各种层次的“飞来大会”在全民中培育浓厚的航空文化氛围这个重要环节。(王钟强)

 

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