观赏航空表演小知识

2011-11-25 15:28:36

特技飞行表演以其惊心动魄的空中情景,在短短的几十分钟中时间,带给观众强烈的刺激与震撼,魔术般的飞行编队和空中令人眼花缭乱的变化令观众叹为观止。飞行员表现出的人类对自我极限的挑战精神更令人难忘。而在观看表演之前,如对特技飞行知识稍作了解,将会更加有利您的观摩。

 

什么是特技飞行?

特技飞行有别于正常飞行状态,按照一定的规则要求,依据飞机自身纵轴、横轴和立轴关系并在人机可承受的过载范围做出各种复杂惊险的、实用性观赏性极强的动作,这是特技飞行的主要特点。

 

起飞时飞行员都要作些什么?

起飞是飞行中最需集中注意力、操纵动作非常繁杂的时候:进入座舱检查仪表、电气和机载设备;飞机启动滑出和起飞,都要电台请示和接收指挥员命令;在推足马力飞机高速滑行和离地的过程,飞行员要常扫视仪表和兼顾舱外天地关系、友机位置关系;感觉判断飞机各类状况;随时运用杆舵修正飞机姿态;进行侧风修正、克服偏转力矩,回收起落架和襟翼等程序。五官与大脑以及四肢要协同进行上百个动作,才能出色地完成一次起飞过程。

 

飞机怎样产生了升力?

飞机在空中飞行是由于平凸型机翼在快速气流中上下表面产生压力差形成升力。影响飞机升力的因素一般有机翼面积、翼型设计,空气密度等。但主要是飞机速度和迎角因素起作用。在允许的临界迎角范围内,迎角和速度越大,升力越大。

指挥员首先下令,飞行员解除刹车,推大发动机马力,有着优异气动外型的飞机的速度在不断加快,随着速度加快升力增大,升力和重力之间、推力和阻力之间的关系发生质的变化,数吨重的钢铁巨兽瞬间克服了地球的引力,脱离了与地面的接触,跃入了透明的空气之中,成为蓝天的一个组成部分。

 

特技飞行有哪些动作?

特技飞行动作大体有急上升转弯、半滚倒转、半斤斗翻转、横滚、斤斗。

急上升转弯是飞机180度转弯时迅速爬高;

半滚倒转是飞机下降并改变180度方向;

半斤斗翻转是飞机升高并改变180方向;

横滚是飞机绕纵轴滚转360度的飞行;

斤斗是飞机绕横轴飞行360度的飞行。

 

飞行中危险的尾旋是怎么回事?

行螺旋是飞机在超过临界迎角失速,飞机重心沿很陡的螺旋航迹急剧下降的自发运动状态。特征是飞机无规则地快速下沉,对飞行安全危害非常大。改出的关键是首先制止自转,然后设法减小迎角,使飞机进入俯冲,最后由俯冲改出。

 

飞行中的过载是怎么回事?

飞行动作剧烈程度或机动性强度,用过载因数为衡量标准,单位为重力加速度G。例如正斤斗属于强过载飞行,在较大的离心力作用下,飞行员瞬间将承受数倍的重力压迫,血液被拉向下肢,大脑也会产生暂时性缺血,甚至出现黑视或昏迷现象,要求飞行员必须有强健的体魄。

 

特技飞行员特殊吗?

特技飞行员的确是航空界一群比较特殊的斗士精英,飞行热忱使他们具有挑战自然的坚强意志,敬业精神又给他们钢铁般的身心承受力,他们在天空物我两忘激情迸发,完全消除了对危险的恐惧,全情投入地在天空进行酣畅淋漓的艺术耕耘。

航空表演时对气象条件要求是怎样的?

飞行风速0度/10米、侧风45度/8米、90度/6米(优秀飞机45°/15米,90°/10米),水平能见度/两公里,云底高度/200米。热气球地面/6米,能见度1500米。跳伞风速地面/8米、空中/12米。如有雨雾雷电,也会危及飞行和跳伞安全。

 

学习动力伞飞行难不难?

动力滑翔伞是在滑翔伞基础上发展起来,近年来在我国推广迅速。动力伞实际上是在座包后加上一个动力推进器。动力伞与飞机或轻型飞机不同的是,它的飞行技术简单易学,活动费用低廉,安全可靠,也是所有航空器中最安全的一种。即使是从未学习过飞行的人,只要有足够的胆量,通过几天的培训,同样可以轻松地独自驾机到蓝天中潇洒走一回。

 

热气球是一项益于普及的航空运动

热气球是由强化尼龙布或涤纶布制成的球囊、吊篮和加热装置三部分构成,它是利用加热空气产生浮力进行飞行。热气球没有方向舵,它的运动方向必须是随风而行。但不同高度、不同时间、不同地点,风向都是不一样的,飞行员可以寻找不同的风层来改变飞行方向。热气球的升和降与球体内气温有关,球体内气温高,气球重力减小,小于浮力时,气球就上升反之就下降。

热气球具有开展航空体育比赛、探险、休闲、空中摄影、高空作业、气象探测、旅游观光、空中广告、地质地貌测绘、青少年科普教育等多重功能。

 

驾驶运动飞机一般有哪些操纵方式

飞行动作都是在飞行员以杆、舵、油门为主的操纵下完成的。主要有俯仰操纵、横侧操纵和方向操纵。

俯仰转动是通过飞行员前推或后拉驾驶杆,使升降舵面上下偏动实现的。横侧转动是飞行员左右压杆,使左右机翼上的副翼发生偏转而实现的。方向偏转是飞行员左、右蹬舵,使垂直尾翼上的方向舵左右偏转来实现的。

飞行员在做飞行动作时,不仅在于进行某种单一的操纵,而是几种操纵同时进行的。如做特技飞行中较为简单的急上升转弯(战斗转弯)的动作,飞行员不但要加油门向后拉杆,增加仰角,还要压杆增大坡度,并要蹬舵消除内侧滑,使飞机绕三轴同时转动。同时,还要有强健的体魂来克服较大的机动过载重压。

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